桃園通學步道「畫路中」挨批 交通局塗銷再研議-高雄汽機車貸款,世昌當舖,高雄汽機車借款

2023年12月14日 週四 下午6:53

桃園建國國小旁邊的延平路規劃了一條通學步道，但仔細一看，這條人行道竟然劃設在馬路中間，小朋友走在上面，左邊右邊都有車，不只行人走得不安全，連機車都可能因此違規。對此，桃園市議員黃瓊慧在臉書發文怒批「怎麼會拿孩子的生命開玩笑？」相關單位則回應，路邊土地為私人土地，無法劃設，但目前已經先行塗銷，將另行研議。

小朋友成群結隊放學了好開心，地上寫著大大的人行道三個字，但仔細一看，他們竟然是走在馬路中間，桃園市議員(民)黃瓊慧說：「這個人行道，基本上就是已經在路的中間了。」議員現場直擊，馬上就有騎士違規騎上人行道，左右兩側都是車，民眾被夾擊超級危險，民眾說：「讓你走外面你應該也會怕吧，所以你這條如果要給學童走，你看那個車這樣很危險欸。」

這裡是桃園區建國國小旁，延平路上的學生通學步道，想讓學生安心走，這設計反倒變得更不安全，桃園市議員(民)黃瓊慧說：「車道為了擠出這條人行道空間，所以還把中線往中間來偏移。」民眾反應過得不到回應，連機車騎在外側都有可能被檢舉，相關單位指出畫設人行道，位置會在這是因為馬路外側是私有土地，跟地主談不攏只好避開劃設，但人行道成效不彰已經把它塗銷，將重新確認私人土地範圍，規畫真正適合的行人步道。

桃市府交通工程科科長曾啟倫說：「私有土地的地主，又不同意我們將標線型人行道畫在他們的土地上。」人行道害學童走在車陣中，標線緊急說掰掰，相關單位應該盡速研議，別再讓行人地獄一再發生。

資料來源引用:https://is.gd/OeSSyt

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「存頭期款VS.繳房貸」哪個難？網答案一面倒 專家：溫水煮青蛙-高雄當鋪,世昌當舖,左營區當鋪

2023-12-11 17:07

房價居高不下，不少人苦惱買不起房，就有民眾好奇，到底是存頭期款比較難還是繳房貸比較難？問題引起熱烈討論。

一名網友在PTT上表示，在不考慮有家人後援的情況下，剛出社會的20多歲年輕人，如果想買房，是覺得存到200萬頭期款難，還是要揹30年房貸更困難？他也好奇「今天如果有個免頭期款，但要揹40年房貸，VS數百萬頭期款+30年房貸，各位選哪個？」

民眾好奇，到底是存頭期款比較難還是繳房貸比較難。示意圖／好房網News記者黃暐迪攝影

貼文一出，引起網友熱議，也有不少人看出原PO就是想討論國民黨總統候選人侯友宜提出的「青年購屋免頭期」政策，「免頭款房價下跌，就是另一個金融風暴」、「免頭期，每年增貸買下一間炒房」、「免頭期款彈性大，錢多到滿出來可以先還點」。

不過在存頭期款和繳房貸之間，網友們都覺得前者較困難，「一定頭期款啊，貸40年的話其實本利沒比房租高多少」、「存頭款，因為頭款目標會跟不上存的速度，現在頭款只要200萬，等你存到200萬的時候已經變300萬了」、「頭款跟不上房價上漲，這年漲得太瘋狂」。

全球居不動產情報室總監陳炳辰表示，繳交房貸都會有利息的支出，除非是短期投機，否則時間越長繳得越多，這也是許多房貸族若非有其他鉅額的投資獲利，會有提早還款的考量，只圖還房貸則演變為溫水煮青蛙。

陳炳辰說，購屋終究是要付清帳款，自備款越多就愈能降低繳交額外的利息，而民眾認為自備款偏高或需拉長房貸時期，根本都是高房價、低收入所致，關於候選人的政見，顯然先以能購屋為訴求，得留意嚴防投資型買方參雜其中，否則將令房價越幫越高。

陳炳辰認為，房屋價格高，民眾都得留意風險，自備款也具備提醒與門票的功能，讓有意購屋者無法忽略，整體來說還是建議在兩者間取得平衡，或得有較具實質效益的調控政策，始讓國人在住屋權利上不再難為。

資料來源引用:https://is.gd/eui0hY

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停車禮讓行人「吃2萬4罰單」！倒楣駕駛急申覆 警方撤單了-高雄汽機車貸款,世昌當舖,高雄汽機車借款

2023年12月10日 週日 下午4:25

台北一名車主停車禮讓行人，卻挨罰2萬4千元。（圖／翻攝自爆怨公社）

交通部提倡禮讓行人，一名網友在臉書社團「爆怨公社」中發布貼文，表示最近在LINE群組上看到一張罰單，台北有車主禮讓行人，卻還是遭到駕駛檢舉「驟然停車」，罰款還比不禮讓行人還貴，讓原PO十分傻眼。

一名網友在臉書社團「爆怨公社」中發布貼文，表示最近在LINE群組上看見一張罰單，台北一名車主在道路上禮讓行人，卻被後方駕駛檢舉驟然停車，罰單的時間是11月3日晚間7時，地點位於台北市中山區合江街，開的理由是「非遇突發狀況，在車道中任意暫停，記3點」，並開罰2萬4千元。

貼文曝光後，引發網友熱烈討論，不少人留言寫下，「這2萬4000元罰的有點離譜，一定要去申訴」、「有行車記錄器的話，可以去申訴」、「去調影片吧？不然下次假讓人真違停的隨便截圖個路人，每個都想脫罪怎麼辦」、「意思是以後看到行人不用讓了嗎？6千元跟2萬4千元選一個」。

對此，中山警分局建國派出所表示，經查11月接獲民眾檢舉影像後，初判根據道路交通條例開罰2萬4千元，但被罰車主來警局，經車主受理告發蒐證影像的交通組，製單告發的派出所警員會勘路口影像後，發現該車停下確實是為了要禮讓行人，並非無端驟然煞停，警方撤銷該罰單。

警方表示，駕駛一開始聽到喇叭聲，仍有驟停停路邊讓乘客下車，之後還是煞停幾次，所以開單同事從嚴認定，但交通組重新檢視，發現該車車速不快，且前方有行人，警方接獲申覆後撤銷罰單。

資料來源引用:https://is.gd/f3eWz5

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多少人買房All in身家？一票網友淚喊：帳戶直接歸零-高雄當鋪,世昌當舖,左營區當鋪

2023-12-07 09:48

台灣房價居高不下，年輕人買房大不易，有些人一面擔心房價會不斷上漲，現在不買以後更貴，一面又擔心在外租屋，根本是在幫房東繳房貸，乾脆一湊到頭期款就捏著買房，但這也讓網友驚呼「感覺真是恐怖！」

該名網友在PTT指出，自己爸媽當初在買房時，把身上所有存款梭哈，才湊到自備款；前陣子向他家買房的年輕人，也是解定存、賣股票，還向長輩借了50萬元，東拼西湊才付得出頭期款。這讓他不禁好奇，如今大家如果買房，是否都要靠押身家才有辦法？

原PO好奇，有多少人買房是all in身家？（示意圖／photoAC）

貼文曝光後，立即引起眾多網友共鳴，紛紛分享當初押身家買房的過程，「資金到位就開始刷物件，買完勒緊褲帶那種」、「歐印完，連裝潢錢都沒有，簡單傢俱家電擺完就入住了」、「all in到全掏出還差2萬，叫賣方降2萬，他不信，等下個月薪水入帳才買到」、「雖然沒榨到最後一滴，但也是銀行帳戶金額歸零了」、「套牢的股票還留著，其他賣掉all in」。

另外也有人感嘆「當年不敢allin，結果後悔了」、「再猶豫下去，連想all in的機會都沒有」、「當然all in現在都翻倍了，人生就一次，有什麼不敢，反而不敢買的，到現在只能望房感嘆當初怎麼不捏著直接買下去」、「第一棟都是歐印吧，所以第一棟的心魔也特別強，很多沒買的都是跨不過心魔，然後就被外拋了」、「第一棟一定是all in，第二棟看個人對未來收入預期，有種還是可以歐印，但第三棟以後不建議」。

一票過來人分享押身家買房的經驗。（示意圖／photoAC）

全球居不動產情報室總監陳炳辰則建議，除了頭期款，買房還是要衡量後續還款能力，可參考333理財法則，試算每月房貸支付額度要低於月收入的三分之一，還要預留資金以備不時之需，如今面對房價飛漲，更建議買房別押身家一次買滿，可以先求有再求好，等預算充裕再換屋，可能是更好的選項。

資料來源引用:https://is.gd/BTGXFF

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Gogoro爆發「電池瘟疫」！開賣8年撐不住超慘 車主集體出手了-高雄汽機車借款,世昌當舖,高雄汽機車貸款

▲開賣至今邁入第8個年頭，Gogoro面臨前所未有的「斷電危機」，被車主形容這是一場「電池瘟疫」。(圖／Gogoro提供)

2023-11-30 11:37:10

Gogoro在2015年發行首台電動機車之後，在台灣吹起一股電車風潮，也搶下先機，目前在電動機車市場市佔率創下7成5的佳績，路上可以看見不少Gogoro的身影。但是開賣至今邁入第8個年頭，Gogoro面臨前所未有的「斷電危機」，被車主形容這是一場「電池瘟疫」，為了讓官方重視電池老舊的問題，全台車主集結給官方最大壓力，甚至開始統計斷電次數、使用電池代數等等，引發關注。

最近臉書社團「Gogoro Club Taiwan」從11月初開始，就有不少Gogoro車主開始反應電池老舊的問題，一開始原本只是抱怨第一代的電池蓄電量不足，導致換到的電池經常只有半電、預估里程數不足，本來三天換一次電池，變成天天換。

▲近日大批車主遇到Gogoro電池老舊問題，經常電池電量都還沒消耗完，突然呈現歸零的狀態，甚至使車體斷電。（圖/Gogoro Ciub Taiwan）

沒想到11月中下旬開始，開始出現「斷電危機」，不少人換完電池騎乘在路上電量會突然歸零，或者有不能發動的情況出現，不少Gogoro車主出面回應「.....最近到底發生什麼事了，這是一場電池瘟疫嗎」、「從一代支持到現在，從來沒遇過電池這種情況啊，每天看這些斷電文章真慘」、「很喜歡Gogoro騎乘的感覺，希望官方能趕快處理這場斷電風波」。

除了貼文之外，也有車主自動發起「回報斷電」的表單，因為Gogoro有內部員工也在社團內，希望透過車主填寫表單之後，能夠讓官方知悉電池問題的嚴重性。從目前車主公布的回報斷電表單中，全台灣的Gogoro車主都有受到影響，希望透過這樣回報的方式，促使Gogoro加快電池品質的穩定度。

▲Gogoro車主最信受到電池瘟疫之苦，自發性發起斷電回報表單，希望官方儘速解決相關問題。（圖/Gogoro斷電回報表單）

事實上，Gogoro官方對於最近的斷電、電池老舊問題已經有開始動作，不僅成立專案小組調查處理當中，也有員工即時在社團內回文、私訊車主協助排除車體疑難雜症，對於有問題的充電站如果有明確地址，也會直接聯繫工程師立刻到場維修處理，Gogoro表示「非常注重車主的騎乘體驗以及安全，將會第一時間處理，全力協助車主排除障礙」。

而根據車主們目前回報斷電表單當中，有人在發生斷電時，大多數採取兩種方式可以恢復發車，以下提供給Gogoro車主遇到路邊斷電時參考，如果仍然無法發動，請撥打官方客服專線「0800-365-996」，客服中心將會派車進行道路救援。

▲最近不少Gogoro車主都遇到電池問題，輕則電池老舊續電力不足，嚴重則有路邊斷電的情況。（示意圖/Gogoro提供）

🟡先將電池提起之後重新放回，或者是將2顆電池交換位置（多試幾次），部分車主成功排除斷電的方法。

🟡而如果是正巧就在充電站無法發動，或是距離充電站較進位置，建議直接手提電池到充電站換一組新電池，這是最多車主獲得解決斷電的方式。

資料來源引用:https://shorturl.at/jotW4

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國際金價衝2051美元！銀樓湧現拋金潮 業者估持有3年獲利可達3成-左營區當鋪,世昌當舖,高雄當鋪

 

▲國際金價一度衝上2051美元的近7個月新高，銀樓也再現「拋金潮」，不少人變現拿回逾百萬元，銀樓業者預估，持有逾3年獲利至少有3成。（圖／記者顏真真攝）

2023-11-30 12:05:31

近期因市場預期美國聯準會（Fed）將提早降息而看漲，激勵國際金價每盎司一度衝上2051美元，創近7個月新高，但隨美元指數低點反彈，金價拉回至2044美元附近震盪。不過，市場預估美國若明年啟動降息，金價可望上看2400美元。由於目前銀樓黃金掛牌賣出價每錢來到新台幣8000元，買入價也有7350元，不僅黃金買氣升溫，拿黃金來變現的人也很多，而且單筆變現金額都很可觀，不少都超過百萬元，銀樓業者受訪時預估，若持有3年以上，現在拿出來賣，獲利應該可超過3成。

昨日雪梨金市隨著市場對美國聯準會提早降息預期不斷升溫，金價開盤後一路攀升至2051美元，惟盤中美元指數自低點反彈，金價拉回至2044 美元波動。歐美時段，受美元指數持續盤堅，金價先盤弱在2041美元附近，惟獲利了結賣壓出籠，致金價跌破2040美元後來到2036美元附近，然低接買盤進場加上美元指數轉弱，激勵金價反彈上漲至2042美元。

不過，稍晚美國公布第3季經濟成長率（GDP）表現優於市場預期，且為2022年第3季以來新高，激勵美元指數大幅反彈逼近103，拖累金價下跌至2035美元後低接買盤逢低承接，推升金價重回2044美元，最後報價2044.59美元，較前日上漲3.7美元，漲幅 0.18%。

由於金價再衝破2000美元，國內也再現獲利了結的「拋金潮」。台北市金銀珠寶公會副理事長、金加家珠寶董事長石文信今（30）日接受《NOWnews今日新聞》採訪時就指出，今日銀樓黃金掛牌賣出價仍在8050元左右，變動不大，買入價則在7350元附近。也因為最近金價再飆漲，手捧黃金來變現的人也變多，上次出現「拋金潮」，是在今年9月底10月初，當時國際金價雖沒破2千美元，新台幣兌美元貶到32元，那時銀樓牌告價與現在差不多。

他透露，最近拿黃金來賣變現的人不少，而且變現金額都很可觀，有的持有黃金都超過5年，因此，趁這波高價先獲利了結，變現拿回金額都超過百萬元不少，石文信估算，若3年前買入放到現在，應該獲利都有3成以上。

除了金價衝高湧現「拋金潮」之外，石文信說，也有不少人來買黃金，買金塊及飾金都有，主要是金價有可能再漲，因為明年美國降息機率很大，美元看跌，金價就可能再往上走，預估短期銀樓掛牌黃金賣出價每錢有望上看8500元，買入價也可能衝到7800元，甚至8000元都有可能。當然，銀樓在買入客戶手中的黃金後，如果量太大，也會到國際市場去拋售。

根據台灣銀行分析報告也指出，美國銀行在最新發表的2024貴金屬與礦業展望中提到，近期中東地緣政治風險雖短暫推高金價，然而金價要真正進入下一波漲勢需要等美國開始降息。分析師表示，美國經濟正在放緩，預計結束升息週期時間點可能在明年第2季，如果美聯儲比預期來的早降息，加上地域風險擴大，使能源基礎措施受損導致油價飆高至每桶150美元或更高，金價有可能上看2400美元。

不過，路透社亞洲大宗商品及能源專欄作家Clyde Russell則注意到，近期金價因市場預期美聯儲將提早降息而看漲，但高昂的金價可能使中國及印度實體零售需求減緩，美國聯準會結束利率緊縮，不代表金價就能持續樂觀。

資料來源引用:https://shorturl.at/egmKR

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交通違停記點 11月底暫緩-高雄汽機車借款,世昌當舖,高雄汽機車貸款

2023/11/10

全國汽車駕駛人權益聯盟10月31日動員數十輛計程車、遊覽車包圍交通部抗議，盼廢除檢舉制度，有職業駕駛現場秀出被多張民眾檢舉而被開罰的罰單。（本報資料照片）

交通違停記點新制上路4個月，職業駕駛抱怨影響生計，交通部有意鬆綁，行人及路權團體9日批評政策朝令夕改，若交通部長王國材扛不住壓力就下台。交通部昨仍宣布，上下客貨臨停及騎樓違停車等2項違規，預計11月底暫緩記點但仍會罰款，要求地方政府3個月內畫設完成黃線，明年2月評估恢復記點時間。職業駕駛工會則質疑，地方執行有困難，交通部只是想安撫司機，擔心選情受影響。

6月30日《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案施行上路，民眾可檢舉項目由46項增為59項，其中上下客貨違規臨停及騎樓停車均需併記1點，卻因此衝擊計程車、貨運駕駛的生計，交通部近日邀集相關職業工會座談，王國材8日公開表態，配套措施10％黃線未畫設完成之前，暫緩記點但仍要罰款。

行人零死亡推動聯盟與網紅Cheap、台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會等路權團體，9日下午前往立法院群賢樓外舉布條抗議。行人零死亡推動聯盟代表羅宜說，暫緩記點過程應納入各用路人團體的意見，不該讓民間角力，交通部政策缺乏通盤視野，政府數十年來忽略道路工程，暫緩記點要有更多配套。

不過交通部9日宣布，將朝兩方向進行，包括各縣市在每隔約100至150公尺紅線未畫設至10％的黃線或專用車格提供臨停前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但要罰款；地方政府整頓騎樓、規畫停車點尚需時間，在騎樓處所違規停車，但有留下行人空間不予記點，要罰款。

交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯說，預計11月底前實施暫緩記點，也請地方政府在3個月內完成臨停標誌標線畫設、騎樓人行道畫設，預計明年2月盤點各縣市執行狀況再評估。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟說，他希望交通部是真正想做事，這樣的說法讓人覺得是否只是安撫司機，擔心選情受影響，等過了選舉再說。

資料來源引用:https://is.gd/WCtMXE

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