2026年6月28日 星期日

蘋果無預警調漲...燦坤要求「補差額」? 公司回應了-左營區當鋪,世昌當舖,左營區個人信貸

2026年6月29日週一 上午11:22

蘋果(Apple)日前無預警調漲全球iPad、MacBook等多款產品售價,部分機型漲幅從數千元至上萬元不等,引發市場關注。然而,這波漲價爭議如今更延燒至經銷通路,不少消費者在社群平台反映,自己早在漲價前就已完成MacBook訂購,甚至已支付訂金或全額付款,近日卻接獲通路通知須補足價差才能出貨,掀起熱議。燦坤3C家電今(29)日上午也發布聲明回應,已付訂金或付清全額皆正常出貨。不會要求補價差。

蘋果(Apple)6月25日無預警宣布,針對iPad、Mac筆電及桌機系列調整售價。圖/Getty Images

有網友日前在社群平台Threads發文表示,自己上周四向Studio A訂購MacBook,事後卻接獲通知須依Apple最新售價補足價差,讓他質疑,既然通路當時已確認向Apple完成下單,為何原廠後續調價卻要由消費者承擔。

貼文曝光後,陸續有不少消費者分享類似經驗,有人表示4月就已下訂、至今仍在等貨,卻收到通知須依新價格辦理;也有人指出,自己6月18日已全額付款並取得發票,仍被要求補差價,甚至有民眾表示在燦坤等其他通路也遇到相同情況,目前已向消保官提出申訴。

針對外界質疑,燦坤3C家電今日發布聲明指出,有關媒體近日報導蘋果公司(Apple)6月25日宣布調整全球部分產品售價,主要針對iPad、Mac系列,其中部分機型最高調漲1萬7000元,整體漲幅約11%至36%不等。有多家媒體報導引用消費者內容指出「超不合理,強迫消費者吸收價差,我去燦坤也遇到這種狀況,目前還在投訴中」。

燦坤3C家電表示,只要於2026年6月24日前「有交付訂金」或「全額付清」之iPad、Mac系列訂單,皆不受Apple調價影響既有訂單,一律依原約正常出貨予消費者,並無讓消費者補價差之情事,鑑請媒體報導應確實查證,以正視聽,切勿散播不實報導,謝謝。

資料來源引用:https://short-url.cc/1sCsv

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2026年6月14日 星期日

機車兩段左轉存廢 2原因騎士不支持取消-高雄汽機車借款,世昌當舖,高雄汽機車貸款

2026年6月13日週六 下午3:39

▲交通部路政及道安司長吳東凌回應,機車兩段式左轉投票一事。(圖/交通部提供)

機車兩段式左轉存廢近期掀熱議,有研究指出台南試辦取消「兩段式左轉」後交通事故率下降逾兩成,交通部表示,持續精進機車左轉安全措施。近日網路平台有舉辦投票,有超過八成民眾認為應維持兩段式左轉。交通部路政及道安司長吳東凌今回應,有注意到該調查,並推估結果有兩項原因。

LINE TODAY在11日至13日舉辦網路投票,「機車兩段式左轉存廢近日再度引發討論,交通部認為重點不在全面開放或全面禁止,而是依路口條件強化左轉安全。請問你認為機車兩段式左轉應如何調整?」。其中有56.87%支持「因地制宜,有條件開放直接左轉」;25.71%認為應維持現行兩段式左轉政策;17.43%的民眾希望「全面取消強制兩段式左轉」。

左轉事故每年267死 機車騎士佔88%

吳東凌指出,民眾是「不支持」全面取消強制兩段式左轉,其原因可從陽明交通大學運管系教授吳昆峯的文章發現,左轉車與對向直行車的事故中,平均每年267人死於此類事故,其中機車騎士或乘客佔全部死亡人數88%。再者,許多機車騎士認為直接左轉碰到高密度車輛或面對高速對向來車時,會對騎士造成很大的壓力,尤其是當機車直接左轉被對向汽車側撞時,對機車騎士會造成非常嚴重的傷害。

調整須科學研究為基礎、用路習慣需時間適應

台北市立大學前瞻運輸研究中心執行長陳雅雯表示,不應該只是單看機車左轉這件事,若依然有1400萬輛機車在馬路上跑,就要給龐大數量的機車最大的空間配置與騎乘友善性以提升其安全,因地制宜兩段式左轉的全面路口檢討確實有其必要性,並祭出有效管理,例如超速、蛇行、隨意超車的加強執法、轉彎等候的優先性調整。

逢甲大學運輸與物流學系助理教授洪百賢則說,調查結果反映出多數民眾對於全面開放直接左轉仍有疑慮,主要是由於機車左轉機制牽涉複雜的交通環境、工程設計及駕駛規範。在整體交通環境無法短期全面改變的條件下,以及考量用路人的習慣需要時間適應,任何調整必須建立在嚴謹的科學研究基礎上,以明確規劃調整方向與時程,確保安全性與道路使用規則的穩定性。

資料來源引用:https://shortlink.uk/1rCce

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2026年6月2日 星期二

高雄推「夏日時制」智慧號誌縮短紅燈減少曝曬-高雄汽機車貸款,世昌當舖,左營區當鋪

2026/05/26 01:00

圖、文/品觀點

因應夏季高溫與氣候變遷挑戰,高雄市政府交通局推出「夏日時制」計畫,透過智慧號誌動態調控機制,在特定時段彈性縮短紅燈秒數,降低機車騎士與行人於路口停等時的曝曬時間,兼顧交通效率與人本環境,打造更舒適友善的用路空間。

高雄市政府交通局指出,高雄夏季熱島效應明顯,機車族與行人在路口停等時常面臨高溫曝曬的不適感,因此運用交通流量偵測器(VD)與大數據車流軌跡分析,優先針對號誌週期超過200秒,且具連鎖控制特性的幹道路廊進行優化調整。

圖說:「夏日時制」是透過智慧運輸中心之「智慧號控系統」進行整體路廊優化,在縮短紅燈停等時間之同時,維持幹道車流連鎖運作。(圖片來源:高雄市交通局提供)

交通局表示,「夏日時制」預計自5月下旬起至8月底實施,每日上午9時至下午4時30分,透過智慧號控系統彈性調整號誌秒數,降低高溫時段停等壓力。此次並非單一路口個別調整,而是由智慧運輸中心整體進行路廊號誌優化,在縮短紅燈停等時間的同時,仍維持幹道車流連鎖運作,避免影響整體通行效率或造成局部壅塞。

交通局進一步說明,實施期間交通控制中心將全天候監測車流狀況,並依即時交通情形進行滾動式調整,確保號誌運作兼顧效率與安全。

交通局強調,「夏日時制」以「人本交通」與「效率管理」為雙核心,不僅改善民眾高溫下的停等體感,也維持整體路網穩定運作。未來將持續導入氣象資料與AI預測模型,發展更精細化與即時化的智慧號誌控制策略,逐步建構兼具安全、效率、低碳與舒適的智慧交通環境。

交通局也提醒,用路人應依照號誌指示行駛,勿因秒數變化而搶快通行,共同維護路口交通安全與秩序。

資料來源引用:https://shortlink.uk/1wdTz

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